La Historia de la Aceleración Miami

Lunes, 18 Agosto   

El origen del deporte de la aceleración se remonta a los finales de la segunda guerra mundial, con las pruebas de velocidad en las planicies de los lagos secos del desierto en
California. Las pruebas de velocidad se tornaron para el 1949 en competencias contra el
reloj utilizando un cronómetro de mano buscando no tan solo las velocidades más altas, sino como acelerar más rápido. La primera pista, Santa Ana Drags, comenzó sus operaciones en un aeropuerto en el sur de California en el 1950, ganando una tremenda popularidad en ese tiempo por sus innovadores relojes computarizados de velocidad.

Para el 1951 el Sr. Wally Parks, en ese entonces editor de la revista Hot Rod, tuvo el foro adecuado para formar la Nationnal Hot Rod Association para crear “orden dentro del caos”, instituyendo las reglas y las guías que ayudaron a legitimizar el deporte de la aceleración, y así de ésta manera sacar a los corredores de las calles y avenidas a un lugar con la seguridad apropiada y los reglamentos para correr organizadamente. El Sr. Wally Parks, fué el primer presidente de ésta asociación.

La NHRA realizo su primer a carrera oficial en abril del 1953 en Pomona, California. Al cabo de cuatro décadas estas facilidades fueron renovadas y expandidas, siendo actualmente la sede de las “Winternationals”, el primer evento nacional de la temporada, y las NHRA Finals, el evento final. La temporada se compone de 22 eventos nacionales y 42 eventos regionales.
La NHRA celebró sus cincuenta años en el 2001 y es la entidad sancionadora más grande del automovilismo a nivel mundial a la cual pertenecen 85,000 miembros, 144 pistas sancionadas, 32,000 competidores autorizados con licencia, y cerca de 4,000 eventos celebrados en sus pistas miembros de la asociación.Para el 1992 se celebró el primer evento Rotores vs. Pistones, y lo que comenzó como una inquietud para ver como el público respondía a los eventos en que se enfrentaría a un auto tipo rotativo contra uno tipo pistón, se convirtió en el éxito del año y la década, convirtiendo esta serie en la favorita de los espectadores y corredores. Estos eventos han logrado reunir hasta 19,000 personas en un fin de semana.

La popularidad de esta serie ha sido tal que aún en los Estados Unidos y países como Australia, Japón, España, etc. Han adoptado la celebración de estos eventos. Para el año 2001 la NHRA adoptó éste sistema, creando la serie “Pro Import”, la cual transformaron para el 2002 en la serie “Sport Compact”. En ambas series han participado los corredores puertorriqueños, así como también de las “Panamerican Nationals” que se celebra hace 9 años en la pista de Atco en New Jersey